Todo proceso de combustión en el motor produce unas partículas minúsculas que son residuos que se depositan en la cámara de combustión, inyectores y válvulas. Estas fallas en dicho sistema de los vehículos se pueden prevenir con medidas que mejoran el buen funcionamiento de estos y, sobre todo, un considerable ahorro en gastos de mantenimiento y en el rendimiento de la gasolina, que por estos días ha tenido alzas considerables en su precio en todo el país.
Una forma de prevenir fallas en el motor y de ahorrar
dinero en motores que usan combustible a gasolina, es usar aditivos técnicos,
ante los beneficios que otorgan como potenciar la combustión, tener un sistema
limpio y la permanencia de la lubricación de los inyectores, así como con la
inhibición de la corrosión de la planta motriz.
De acuerdo con lo indicado por la marca alemana Liqui-Moly,
los aditivos se dividen en:
a) Aquellos
aditivos técnicos encargados de la protección y la limpieza de los componentes
vitales, como los inyectores, las válvulas y la cámara de combustión, los
cuales incluso evitan la corrosión interna del sistema.
b) Están los
aditivos técnicos que ayudan a mejorar y potenciar la gasolina, como es el caso
Octane Plus y el Speed Tec, que ayuda a elevar el octanaje, o a mejorar
molecularmente la gasolina respectivamente, ante la combinación de principios
activos automezclantes, formulados según la última generación de tecnología de
aditivos y combustibles.
c) El tercer
grupo de aditivos se encarga de la protección del medio ambiente al limpiar y
proteger el sistema del catalizador, al ser un estabilizante de la gasolina,
evitando que esta se descomponga.
Para el caso del Octane Plus, si se tiene en cuenta que hoy en promedio llenar un tanque de 13,2 galones con gasolina extra cuesta aproximadamente $277.200, usando este tipo de productos (el cual aumenta el octanaje de la gasolina corriente) el ahorro por tanqueada puede llegar a ser de un 22%; en vehículos con mayor capacidad en el tanque, el ahorro puede ser superior.
Con el uso del Speed Tec, un vehículo con la misma
capacidad de galones en el tanque, pero que utilice gasolina corriente, permite
un mayor kilometraje por cada galón, de tal manera, que el ahorro generado
compense el costo del aditivo agregado. El ahorro de combustible puede ser del
22% aproximadamente.
Según el director técnico de la compañía Liqui Moly en
Colombia, Jairo Garzón, “gracias al aumento de octanos que ofrece el Octane
Plus, se evitan daños del motor causados por combustiones detonantes”
Además, enfatiza en “que la elección de un elevador de
octanaje hace que el vehículo funcione mejor y, para mayor efectividad, es
recomendable adicionar un mejorador molecular del combustible, como es el caso
de Speed Tec, el cual ayuda a mejorar la aceleración y a que el elevador de
octanaje funcione al máximo para así obtener un considerable ahorro de
combustible”.
Hay que prestar especial atención a qué vehículos debe
utilizar el aumentador de octanaje. Los que son de gama media o alta, o los
turbos cargados, con índice de compresión elevada requieren gasolina extra
porque están diseñados para trabajar con combustible de alto octanaje.
De igual manera se debe entender “que una gasolina de mayor
octanaje no produce más energía al incendiarse, simplemente, retrasa el punto
en el que se puede prender por el efecto de la compresión”, señala Garzón.
Sobre si otro tipo de vehículos debe usar aditivos para
elevar el octanaje, es recomendable revisar el manual porque allí se indica la
medida de octanos que requiere en particular teniendo en cuenta la marca y la
línea.
Sobre el uso adecuado de aditivos, el Director técnico de
Liqui Moly recomienda que “en el caso del Speed Tec, debe adicionarse a la
gasolina corriente al momento del tanqueo, con el fin de aprovechar la
totalidad del combustible. Hacer el recorrido y cuando se tenga ½ medio tanque,
llenar nuevamente. Luego de esto, se debe esperar a tener el tanque casi vacío
para volver a agregar el aditivo y volver a aprovechar el beneficio del mayor
rendimiento por galón”.
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